Abarth 500 R3T
Le novità tecniche della Abarth 500 Rt3 consistono nell’uso degli ammortizzatori racing regolabili, con molla coassiale e ghiera per variare l'altezza da terra, piastrine specifiche per la regolazione degli angoli di incidenza e del camper, nella montatura di cerchi da asfalto OZ da 7'' x 17'' che ospitano pneumatici 19/62-17.
I freni della 500 Abarth R3T sono Grembo sono tutti a disco, gli anteriori ventilati con 4 pinze, i posteriori a disco pieno con ripartitore e regolatore di frenata, mentre il freno a mano è idraulico (Fonte: http://www.autovideoblog.it)
Ford Fiesta SUV: anche la Ford Fiesta diventa SUV versatile: nuova Fiesta in versione SUV.
Con la Fiesta SUV si conferma la tendenza del mercato a trasformare vetture di un segmento tranquillo come quello delle medie in veicoli con un carattere più spigliato e polifunzionale. A ben guardare però la ragione può anche essere quella di creare un’auto più vendibile sul mercato americano, ultimamente sempre più attento alle proposte europee.
Dal punto di vista della trasmissione stupisce apprendere che l’auto non integrerà la trazione integrale 4x4, ma avrà una “normale” trazione anteriore.
Benché ancora non si sappia tutto sulla Fiesta SUV, specialmente per ciò che concerne la carrozzeria, è certo che la Fiesta SUV verrà realizzata prendendo spunto dal pianale della Mazda 2. Con ogni probabilità verranno prodotte da subito sia una versione di Fiesta SUV a tre porte che una a cinque porte, ma non si può escludere che in prospettiva futura venga lanciato anche un modello con forme da monovolume di dimensioni ridotte.
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Abarth. Nuova Abarth 500C 2010: personalizzare esterni e motori tecnologici
La Nuova Abarth 500C punta su estetica e nuove motorizzazioni. Per quanto riguarda il design la novità principale riguarda le sfumature monocromatiche alle quali si aggiunge anche un'opzione a due colori. Ma non solo.
Caratteristiche Abarth 500
Le innovazioni più decise e tecnologiche riguardano ciò che si trova sotto il cofano. Lo spoiler della 500 ABARTH è modificato e migliora il carico di Cz e la distribuzione aerodinamica del flusso dell'aria.
I cerchi della 500 Abarth sono da 17 pollici a cinque petali diamantati bianchi fanno il resto.
Come detto l'aerodinamica consente prestazioni migliori, a prescindere che si viaggi con tettuccio chiuso o aperto. Insomma una vettura che accontenta sia chi cerca un'auto sportiva dalle buone prestazioni sia chi cerca una vettura elegante e di tendenza personalizzabile secondo i propri gusti.
Il motore della Abarth 500
La Abarth 500C ha un 1,4 litri Turbojet da 140 CV di potenza massima e 206 Nm di coppia a 2.000 giri/minuto. Il dato che parla di 100 km/h raggiunti da fermo in circa 8,1 secondi è eloquente. Bene anche consumi ed emissioni con 6,5 litri per 100 km e omologazione Euro 5.
Infine non manca la tecnologia all'ultimo grido con la TTC, il controllo di ripartizione della coppia. E’ inoltre da segnalare sulla 500 Abarth il cambio Abarth Competizione di serie: cambio con sistema termoidraulico a 5 rapporti e interfaccia pilota che ottimizza le prestazioni abbattendo i consumi.
Alfa Romeo MiTo for Maserati: 100 esemplari inediti. Alfa mito da 170 cv
Sarà prodotta in soli 100 esemplari la nuova inedita versione Alfa Romeo MiTo for Maserati, la nuova courtesy car scelta dalla casa del Tridente per la sua rete di assistenza europea: cento esemplari che saranno disponibili nel colore esterno Blu Oceano Maserati e che vanteranno una dotazione all'altezza del compito.
Caratterizzata dalla scritta ‘Limited Edition’ che si nota su climatizzatore e battitacco in alluminio con la scritta ‘Alfa Romeo for Maserati’, le MiTo destinate ai clienti del Tridente hanno sedili rivestiti in Pelle Frau, climatizzatore automatico b-zona, volante in pelle con comandi radio e telefono, navigatore GPS, sistema vivavoce Blue&Me con presa USB e fari bixenon.
Per quanto riguarda i motori, la MiTo for Maserati ospita il motore 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 CV della Quadrifoglio Verde, abbinato a Dynamic Suspension, le sospensioni a controllo elettronico degli ammortizzatori che permette di variare in modo attivo e continuo l’assetto in funzione delle condizioni della strada e delle esigenze del guidatore. Esternamente, invece, spiccano le ruote in lega da 18 pollici, spoiler posteriore, paraurti posteriore sportivo e pedaliera in alluminio.
Alfa Romeo MiTo Nine (gennaio 2010). Si tratta dell’arrivo di un nuovo pacchetto di accessori aggiuntivo che si affianca ai noti Sport Pack e Premium Pack e che aggiunge all’Alfa Mito una serie di optional aggiungendo una una sorta di versione lusso.
Quale Utilitaria Scegliere? Quale modello sportivo di utilitaria scegliere? Utilitaria cabrio o 2 volumi? Su questo blog trovi video di auto di piccole dimensioni con particolare attenzione a utilitarie sportive
