Abarth 500 Motore. Il motore della La Abarth 500C ha un 1,4 litri Turbojet da 140 CV di potenza massima e 206 Nm di coppia a 2.000 giri/minuto. Il dato che parla di 100 km/h raggiunti da fermo in circa 8,1 secondi è eloquente. Bene anche consumi ed emissioni con 6,5 litri per 100 km e omologazione Euro 5.
Caratteristiche Abarth 500
Le innovazioni più decise e tecnologiche riguardano ciò che si trova sotto il cofano. Lo spoiler della 500 ABARTH è modificato e migliora il carico di Cz e la distribuzione aerodinamica del flusso dell'aria.
I cerchi della 500 Abarth sono da 17 pollici a cinque petali diamantati bianchi fanno il resto.
Come detto l'aerodinamica consente prestazioni migliori, a prescindere che si viaggi con tettuccio chiuso o aperto. Insomma una vettura che accontenta sia chi cerca un'auto sportiva dalle buone prestazioni sia chi cerca una vettura elegante e di tendenza personalizzabile secondo i propri gusti.
Il cambio della Abarth 500 R3T. Il cambio della Abarth 500 R3T è sequenziale con innesti frontali e 6 rapporti.
Il differenziale della 500 Abarth Rally è autobloccante a lamelle, frizione bidisco e semiassi specifici.
Abarth 500 R3T
Le novità tecniche della Abarth 500 Rt3 consistono nell’uso degli ammortizzatori racing regolabili, con molla coassiale e ghiera per variare l'altezza da terra, piastrine specifiche per la regolazione degli angoli di incidenza e del camper, nella montatura di cerchi da asfalto OZ da 7'' x 17'' che ospitano pneumatici 19/62-17.
I freni della 500 Abarth R3T sono Grembo sono tutti a disco, gli anteriori ventilati con 4 pinze, i posteriori a disco pieno con ripartitore e regolatore di frenata, mentre il freno a mano è idraulico (Fonte: http://www.autovideoblog.it)
Una Fiat 500 a tiratura limitata. Dopo Lancia Delta Hard Black e Ypsilon MomoDesign la Fiat propone una tiratura limitata della fascinosa 500 in nero opaco: si chiamerà Fiat 500 Blackjack e sarà la prima con questa colorazione se pensiamo alle dimensioni ridotte della vettura in questione.
Fiat 500 Blackjack non si limita alla colorazione nero opaco: Fiat 500 Blackjack disporrà anche di:
elementi scuri sul davanti
elementi scuri saranno le maniglie
le calotte degli specchietti retrovisori scuri
il porta targa scuro
Un tocco di vivacità invece è stata riservata ai cerchi in lega da 16 pollici che, su Fiat 500 Blackjack, sono sempre in nero opaco ma con inserto rosso al centro.
La Fiat 500 Blackjack sarà disponibile dopo l'estate sia in Europa che in tutto il Regno Unito. Potrete scegliere fra tutti i propulsori già disponibili per le altre 500, e quindi parliamo dei benzina TwinAir da 85 CV, 1.2 da 69 CV e 1.4 da 100 CV. Ma potrete scegliere anche la versione gasolio con il propulsore 1.3 16v Multijet da 95 CV. Il debutto della vettura avverrà proprio con questo motore. Nel nostro Paese costerà 18.530 euro, e avrà interni in pelle Frau.
LA SEAT IBIZA CUPRA SFIDA ABARTH 500 E RENAULT CLIO RS
PER SAGGIARE LA VALIDITÀ DELLA SEAT IBIZA CUPRA, I COLLEGHI DI ‘IMOTOR’ L’HANNO MESSA A CONFRONTO CON ALTRE DUE PICCOLE “BELVE” DEL MERCATO: LA ABARTH 500 IN VERSIONE “ESSEESSE” E LA RENAULT CLIO RS. LE TRE AUTO HANNO TUTTE UNA PROPRIA IDENTITÀ BEN DISTINTA, MA SONO ACCOMUNATE DA UNO STESSO FINE: FAR DIVERTIRE IL PROPRIETARIO CHE HA SOSTENUTO UNA SPESA MEDIA DI 20.000 EURO. LA 500 È MOSSA DAL 1.4 T-JET 16V DA 160 CV DI POTENZA E 230 NM DI COPPIA, RAGGIUNGE UNA VELOCITÀ MASSIMA DI 211 KM/H, SCATTANDO DA 0 A 100 IN 7,4 SECONDI, MENTRE IL PESO SI ASSESTA SUI 1035 KG. INVECE, LA CLIO RS È SPINTA DAL MOTORE ASPIRATO 2.0 16V DA 203 CV E 215 NM, RAGGIUNGE I 225 KM/H, IMPIEGA 6,9 SECONDI PER PASSARE DA 0 A 100 ED HA UNA MASSA DI 1240 KG. LA IBIZA CUPRA È L’AUTO PIÙ RECENTE DEL GRUPPETTO ED È EQUIPAGGIATA CON IL 1.4 TSI DA 180 CV E 250 NM DI COPPIA. LA VELOCITÀ MASSIMA È DI 225 KM/H E SONO NECESSARI 7,2 SECONDI PER COPRIRE GLI 0-100. INFINE, LA MOLE DELLA VETTURA IBERICA È DI 1172 KG.
Abarth. Nuova Abarth 500C 2010: personalizzare esterni e motori tecnologici
La Nuova Abarth 500C punta su estetica e nuove motorizzazioni. Per quanto riguarda il design la novità principale riguarda le sfumature monocromatiche alle quali si aggiunge anche un'opzione a due colori. Ma non solo.
Caratteristiche Abarth 500
Le innovazioni più decise e tecnologiche riguardano ciò che si trova sotto il cofano. Lo spoiler della 500 ABARTH è modificato e migliora il carico di Cz e la distribuzione aerodinamica del flusso dell'aria.
I cerchi della 500 Abarth sono da 17 pollici a cinque petali diamantati bianchi fanno il resto.
Come detto l'aerodinamica consente prestazioni migliori, a prescindere che si viaggi con tettuccio chiuso o aperto. Insomma una vettura che accontenta sia chi cerca un'auto sportiva dalle buone prestazioni sia chi cerca una vettura elegante e di tendenza personalizzabile secondo i propri gusti.
Il motore della Abarth 500
La Abarth 500C ha un 1,4 litri Turbojet da 140 CV di potenza massima e 206 Nm di coppia a 2.000 giri/minuto. Il dato che parla di 100 km/h raggiunti da fermo in circa 8,1 secondi è eloquente. Bene anche consumi ed emissioni con 6,5 litri per 100 km e omologazione Euro 5.
Infine non manca la tecnologia all'ultimo grido con la TTC, il controllo di ripartizione della coppia. E’ inoltre da segnalare sulla 500 Abarth il cambio Abarth Competizione di serie: cambio con sistema termoidraulico a 5 rapporti e interfaccia pilota che ottimizza le prestazioni abbattendo i consumi.
La versione della 500 Abarth R3T pensata per i rally. La 500 Abart è una versione ancora più sportiva e ancor più aggressiva della Abarth. La 500 RT3 è stata pensata per i rally. Alcune caratteristiche sintetiche dalla Abarth 500 R3T:
Omologata in Gruppo R3T
categoria del rally di appartenenza come vetture di 1600 cm3
turbocompressore
versione Abarth 500 monterà un propulsore di 1368 cm3
turbocompressore Garret GT 1446 a geometria fissa
potenza della 500 R3T rally di 180 Cv (132 kw) a 5500 giri/minuto
Cambio Abarth 500 R3T Il cambio della Abarth 500 R3T è sequenziale con innesti frontali e 6 rapporti Il differenziale della 500 Abarth Rally è autobloccante a lamelle, frizione bidisco e semiassi specifici.
Novità Abarth 500 R3T Le novità tecniche della Abarth 500 Rt3 consistono nell’uso degli ammortizzatori racing regolabili, con molla coassiale e ghiera per variare l'altezza da terra, piastrine specifiche per la regolazione degli angoli di incidenza e del camper, nella montatura di cerchi da asfalto OZ da 7'' x 17'' che ospitano pneumatici 19/62-17. I freni della 500 Abarth R3T sono Grembo sono tutti a disco, gli anteriori ventilati con 4 pinze, i posteriori a disco pieno con ripartitore e regolatore di frenata, mentre il freno a mano è idraulico.
Dotazioni Abarth 500 R3T Rally Per quanto riguarda le dotazioni, la 500 Abarth R3T è dotata di tutti i necessari dispositivi di sicurezza e di sedili omologati FIA con cinture di sicurezza a 6 punti di ancoraggio. Spiccano sulla carrozzeria i quattro fanali supplementari
Quale Utilitaria Scegliere? Quale modello sportivo di utilitaria scegliere? Utilitaria cabrio o 2 volumi? Su questo blog trovi video di auto di piccole dimensioni con particolare attenzione a utilitarie sportive
