Riportiamo altri dati tecnici della A1 e-tron. L’Audi A1 e-tron utilizza utilizza un minuscolo propulsore Wankel a rotore singolo da 254 cc e 15 kW, in abbinamento al propulsore elettrico (alimentato da batterie agli ioni di litio) che sulla Audi A1 e-tron con potenza di 102 CV e 240 Nm. L’utilitaria Audi A1 e-tron percorre così 50 chilometri in modalità elettrica, ha un’autonomia massima di 200 chilometri e il consumo della Audi A1 e-tron è 1.9 litri di benzina ogni cento chilometri. Lo spunto 0-100 km/h è coperto in 10.2 secondi. fonte: www.autoblog.it
Un confronto Video Mini Audi A1: confronto Mini Audi A1. AutoExpress le mette a confronto.
Ennesimo confronto fra Audi A1 e Mini: le due vetture sono state messe a confronto da AutoExpress nel panorama delle campagne inglesi. Alla tedesca la testata britannica riconosce una qualità costruttiva ed un carico tecnologico da leader del suo segmento e che non trova concorrenza nelle rivali. Anche se tutto ciò si paga a caro prezzo. La Mini è invece meno formale, anche nei contenuti: è dedicata ad un pubblico più giovane che non bada troppo allo spazio per i passeggeri e per i bagagli (qui l’Audi vince a mani basse). Una clientela che non si fa troppi problemi se la plastica del cruscotto o la sua funzionalità non sono le migliori della classe.
Video Audi A1 e-tron. Si tratta di una particolare Audi A1.
Di seguito alcune caratteristiche di questa Audi A1 e-tron: il motore elettrico della Audi A1 e-tron che fornisce trazione (alimentato da batterie con 12 kWh di capacità) è in grado di erogare una potenza continua di 61 CV e un valore di picco di 102 CV. La sua coppia ammonta invece a 150 Nm in condizioni di utilizzo normale della Audi A1 e-tron e può raggiungere i 240 Nm quando viene richiesto il massimo delle prestazioni. A tale proposito: lo 0-100 viene coperto in 10,2 s, mentre la velocità massima della Audi A1 e-tron è di 130 km/h
Il motore a scoppio della Audi A1 e-tron per caricare le batterie agli ioni di litio è un piccolo Wankel da 250 cc da 20 CV.
Prezzo e vendita Audi A1.E’ la piccola dei quattro anelli, una vettura di modesto ingombro e dalle forme sportive che ruberà la scena alle concorrenti del segmento: Mini e Alfa Mito. La casa tedesca torna alla ribalta con un mezzo dalle dimensioni ridotte ma dalle prestazioni eccellenti. GP MOTORS, autosalone multibrand di Arezzo, e il suo titolare Leonardo Peruzzi sono in attesa di questo piccolo gioiello della tecnica e del design, rivolto alla clientela più giovane ma capace di strizzare l’occhio anche a un pubblico adulto.
Nasce come auto da città con misure contenute (3,95 metri di lunghezza; 1,74 di larghezza e solo 1,42 di altezza) che conferiscono al mezzo, grazie al peso limitato e ai carichi distribuiti in maniera ben ponderata sugli assi, grande maneggevolezza e praticità di utilizzo in contesti urbani di traffico e parcheggi difficoltosi.
L’estetica è grintosa e sportiva con il tetto, a richiesta in colore diverso dal resto della carrozzeria, che insieme alla coda forma un arco dall’accattivante bombatura, la caratteristica linea a tornado, i montanti posteriori decisamente inclinati come una coupé e il frontale identico a tutte le altre Audi, anche se con una piccola variante: il taglio obliquo degli angoli superiori della calandra. All’interno, la novità più significativa sono le quattro bocchette di aerazione circolari e le tre manopole con corona cromata che regolano l’aria condizionata.
Attenta al rispetto ambientale, l’Audi A1 punta sul c.d. downsizing quanto ai motori: cilindrate ridotte al minimo e iniezione diretta per abbattere i consumi e le emissioni in atmosfera, senza però cedere in fatto di prestazioni impiegando il sistema del turbo, come testimonia il 1.197 cc benzina della 1.2 TFSI che nonostante la piccola cilindrata è in grado di erogare 86 CV. Le altre motorizzazioni saranno il 1.4 TFSI benzina da 122 CV e due 1.6 TDI, uno da 90 CV con consumi di 26,3 km/l ed emissioni di CO2 di 99 g/km e uno da 105 CV. Per tutte è previsto di serie lo stop&start e il sistema di recupero dell’energia in decelerazione. Sarà inoltre possibile scegliere il cambio automatico a doppia frizione S-tronic a sette rapporti con levette al volante.
Grande la possibilità di personalizzazione degli optional e altissimo il livello di sicurezza con dispositivi di assoluta avanguardia, una macchina che sembra già destinata al successo anche in Italia accontentando i gusti e i desideri di tutti. Non rimane dunque altro che conoscerne i prezzi e scoprire l’offerta proposta dalla concessionaria GP MOTORS.
L'Audi A1 1.4 TFSI 185 CV sarà proposta a fine 2010, subito dopo il Salone di Parigi. Le prime voci parlano di un listino che in Germania dovrebbe avere una base di 24.250 euro. Ma bisogna tenere presente che in questo allestimento base è già compreso il cambio S tronic.
Audi con il debutto ufficiale della nuova versione top di gamma 1.4 TFSI 185 CV.
Niente da fare come sembrava in un primo momento per la S1. Ma i fan non resteranno certo delusi a lungo, perchè per mettere gli occhi sulla versione più sportiva bisognerà aspettare solo metà 2011.
Audi ha svelato la piccola di casa, A1. Andrà a scontrarsi con la Mini, l’Alfa Mito e la Citroen Ds3.
L’Audi A1, che sarà in vendita a settembre, deriva dalla Volkswagen Polo, ma è più larga, più bassa e soprattutto più leggera (1.045 kg) , grazie al largo impiego di acciai ad alta resistenza. Al momento del lancio saranno disponibilie quattro unità, tutte sovralimentate, tutte Start&Stop e abbinate a un dispositivo di recupero dell’energia in frenata e decelerazione: 1.2 TFSI da 86 CV, il 1.4 TFSI da 122 CV e 1.6 TDI da 90 o 105 CV
Audi A1 consumi e prezzi Nuova Audi A1: compatta ed economica con consumi contenuti. Recensione completa, giudizio (audiovideoblog) e prezzi
Audi A1: compatta economica, che unisce al fascino di una vettura sempre amata. Il prezzo della Audi A1 è accessibile a tutti che consentirà una distribuzione consistente. La versione d'ingresso della Audi A1 sarà la 1.2 Tfsi Attraction. Il prezzo della Audi A1 Atraction è di 15800 euro.
I pre ordini dell’Audi A1 sono stati ben 103mila.
MOTORI AUDI A1 In Europa la nuova compatta Audi sbarcherà con due motori. Si tratta della A1 1.4 Tfsi S tronic benzina da 122 cavalli e il diesel 1.6 Tdi con 105 cavalli. Esisterà anche anche A1 1.2 Tfsi da 86 cavalli.
ALLESTIMENTI AUDI A1Audi A1 è disponibile in due allestimenti: l'Attraction con il prezzo base già descritto e l'Ambition più di lusso, da 17200 euro.
AUDI A1 CONSUMI La A1 1.6 viene presentata come capace di consumare 3,9 l/100 km e 103 g/km di CO2. La 1.4 5,2 litri di benzina ogni 100 km con emissioni 119 g/km. Infine la 1.2 con .1 l/100 km e 118 g/km di CO2. La casa produttrice crede talmente tanto in questa nuova vettura da aver annunciato di puntare su un totale di richieste che addirittura eccederanno la produzione annuale.
Questo perchè grazie a una nuova politica di prezzi indirizzata a fasce di reddito inferiori, Audi spera di conquistare una fetta di mercato, composta soprattutto di giovani, composta da persona che non hanno mai avuto una vettura di questa marca prima nella loro vita, in modo da fideizzare sempre nuove schiere di utenti. Addirittura la percentuale così composta dovrebbe raggiungere il 90%. Non a caso come testimonial è stato scelto Justin Timberlake. Va sottolineato che a fronte di tali aspettative, Audi non punta comunque ad aumentare la produzione
Partiamo dal prezzo della nuova AUDI A1: 16.800 senza radio e aria condizionata che arrivano a 22.900 euro per l'allestimento completo.
La Nuova Audi A1 si presenta come la risposta più autorevole al segmento al momento occupato da gioiellini come Alfa Mito e Mini, Ma le premesse dicono chiaramente che ha tutte le carte in regola per dire la sua e farsi apprezzare. L'Audi ha annunciato di puntare a un pubblico giovane e soprattutto composto da donne, che dovrebbero costituire la metà della clientela.
Come si arriva a questi risultati? Non certo attraverso il prezzo, che non è sicuramente l'elemento più appetibile di questa vettura.
Il prezzo è importante per un auto di questo segmento, ma non ci sono dubbi che abbi molti argomenti per giustificarlo. Si tratta di una due porte con quattro posti di 3,954 metri di lunghezza. Su strada piace la risposta dello sterzo e il comportamento che non ha paura di qualunque tipo di percorso. Ottimo il cambio e il sistema frenante, per non parlare dei consumi decisamente contenuti: si parla di 5,2 litri ogni 100 km, che viste le prestazioni sono di tutto rispetto.
D'altra parte questa vettura che sarà disponibile nelle concessionarie da settembre, anche se è già possibile ordinarla, dispone di ben tre diversi propulsori: due a benzina a iniezione diretta Tfsi da 1.2 litri di 86 cavalli con cambio manuale a 5 rapporti e 1.4 litri di 122 cavalli con cambio S Tronic e un turbodiesel 1.6 Tdi da 105 cavalli con cambio manuale a 5 rapporti.
Gli allestimenti invece sono due: si tratta dell'Attraction e Ambition. Di serie l'Audi ha previsto l'Esp e il sistema Start&Stop di serie. Se scegliete la versione Attraction ci sono anche i cerchi in lega, rivestimento dei sedili in tessuto particolare e volante sportivo a tre razze. Se invece preferite l'A1 Ambition disporrete di fendinebbia, sedili anteriori sportivi, terminali di scarico in acciaio e volante sportivo rivestito in pelle
Audi al Salone di Tokyo presenta la Metroproject Quattro, auto ibrida con soluzioni stilistiche originali che prefigura la A1
Si tratta di una vettura caratterizzata da una calandra molto ampia sul frontale affiancata dai fari a LED tridimensionali e ben definita da un profilo in cui i finestrini anteriori e posteriori sono uniti e incorniciati superiormente dai montanti in alluminio che sorreggono la capote. Il look nel complesso è quello di una coupé tranquilla.
Internamente lo spazio non è castigato, mentre al posto di guida si prova la sensazione di stare al volante di una sportiva. La console centrale ospita l’Audi Mobile Device, un dispositivo portatile integrato con tutte le funzioni del sistema MMI di bordo che comprende il telefono cellulare, il lettore MP3, il navigatore satellitare, una stazione multimediale e perfino il telecomando per l’accensione a distanza dell’impianto di climatizzazione.
Al Salone di Tokyo, luogo deputato soprattutto alle presentazioni delle ricerche tecnologiche e stilistiche delle case automobilistiche asiatiche, c’è anche qualche interessante presenza delle europee. Audi per esempio ha scelto proprio la capitale giapponese per presentare la Metroproject Quattro, che prefigura la prossima Audi A1 che tra breve incontrerà il pubblico.
Particolare la propulsione adottata: il motore principale è a benzina, il 1.4 TFSI da 150 CV e 240 Nm di coppia tra 1600 e 4000 giri al minuto, con trasmissione basata sul cambio S-Tronic. Sull’asse posteriore c’è invece un motore elettrico da 41 CV e 200 Nm di coppia e l’80% della coppia già disponibile a 1250 giri. La scelta dei due motori è affidata a chi guida, che può decidere se utilizzarne solo uno dei due o farli lavorare insieme per ottenere il massimo della spinta come su una 4x4. Scegliendo di fare lavorare entrambi i motori si ha un consumo di soli 4,9 l/100 Km, con emissioni limitate a 112 g/Km di biossido di carbonio.
Particolare la propulsione adottata: il motore principale è a benzina, il 1.4 TFSI da 150 CV e 240 Nm di coppia tra 1600 e 4000 giri al minuto, con trasmissione basata sul cambio S-Tronic. Sull’asse posteriore c’è invece un motore elettrico da 41 CV e 200 Nm di coppia e l’80% della coppia già disponibile a 1250 giri. La scelta dei due motori è affidata a chi guida, che può decidere se utilizzarne solo uno dei due o farli lavorare insieme per ottenere il massimo della spinta come su una 4x4. Scegliendo di fare lavorare entrambi i motori si ha un consumo di soli 4,9 l/100 Km, con emissioni limitate a 112 g/Km di biossido di carbonio
Anticipazioni Audi A1 Nuova Audi A1: anticipazioni sui motori, due allestimenti. Ipotesi sui prezzi per la Audi A1
Audi A1, compatta molto attesa della casa dai quattro anelli. Ci sono le prime indiscrezioni per quel che riguarda il listino tedesco della vettura: per quanto riguarda l'allestimento Attraction si va sui 15800 con propulsore Audi 1.2 Tfsi.
Arriverà nelle concessionarie nei prossimi mesi, in coincidenza con la bella stagione, e promette di dare battaglia alle già affermate rivali come Alfa Mito, Ds3 e l'amatissima Mini. Audi A1 Attraction citata sopra può disporre su 86 cavalli, mentre la Mini One di cui si propone come maggiore concorrente ne ha solo 75. Un bel vantaggio e un bel biglietto da visita.
Se invece preferite un motore a gasolio dovrete essere pronti a sborsare 3mila euro in più. Avrete a disposizione lo stesso allestimento del 1.2, ma il motore si porta a 1.6 Tdi con addirittura 105 cavalli.
CARATTERISTICHE AUDI A1Meno reattività, dunque, più potenza. Si tratta di una vettura dal buon comfort e con una sicurezza da dieci in pagella. Se siete disposti a superare, anche se di poco, i 20mila euro, allora potrete accaparrarvi l'allestimento Ambition. Ma in questo caso optional e dotazione cominciano a far pensare a un'auto di una categoria decisamente superiore.
Non ci sono ancora certezze per quel che riguarda il mercato italiano, ma solitamente se la Volkswagen dovesse decidere, come sempre, di attuare una politica prezzi leggermente più alta rispetto al mercato tedesco, questo verrà immediatamente giustificato con optional migliori. Per pubblicizzare al meglio il suo nuovo prodotto Audi ha anche realizzato sette modelli personalizzati presentati al Worthersee Tour 2010, fiera dei motori austriaca annuale dedicata a temi folcloristici e al tuning anche estremo.
Audi A1 motori diesel e benzina al top. Integrazione del propulsore elettrico con autonomia fino a 100 Km
Audi A1
AUDI A1 LINEA Per quanto riguarda la parte anteriore, l’Audi A1 ha una calandra è dominata dal single frame cromato, mentre i gruppi ottici piuttosto massicci presentano una finitura interna diversa, ad esempio, di quella vista sulla nuova A4; la fiancata è tesa e richiama le berline tedesche, mentre il padiglione risalta per la finitura color alluminio e la mancanza del montante centrale. Anche il posteriore è piuttosto possente e massiccio, con un doppio terminale di scarico.
AUDI A1 MOTORE ELETTRICO L’Audi A1 monta un motore 1.4 TFSI turbo ad iniezione diretta da 150 cavalli, mentre dietro la trazione viene fornita da un propulsore elettrico, da 40 cavalli e 200 Nm. La sinergia regala prestazioni interessanti (201 orari, 7,9 secondi nello 0-100) e bassi valori di consumi ed emissioni. Ci si aspetterebbe una trazione integrale per Audi A1 che, invece, non c’è. Logicamente, la motorizzazione proposta si porrà in vetta alla gamma, coadiuvata da propulsori meno scattanti ma anche più gestibili. Logico prevedere motori per Audi A1 benzina a partire da 1,2 litri e diesel da 1,4 litri. Torna a stupire Casa Audi, sempre al top della presentazione di nuovi modelli equipaggiati di tutto punto. La nuova Audi 1 potrebbe apparire già a partire dal Salone di Londra (luglio) o quello di Parigi (ottobre). Debutto, quindi, tutto europeo e piuttosto sofisticato per un modello che altro non esige che eleganza nelle linee sportive, nonostante si tratti di una vettura dal design massiccio.
PREZZI AUDI A1 Per quanto riguarda i prezzi, si parte dai 20.000 euro dell'entry level diesel ai 28.000 della versione più potente. Costi contenuti, dunque, per questa versione Casa Ingolstadt, nonostante le personalizzazioni che si possono attuare sul modello in vendita Fonte: http://www.autovideoblog.it/audi/nuova-a1-design-sportivo-motori-anticipazioni.html
L’Audi A1 monta un motore 1.4 TFSI turbo ad iniezione diretta da 150 cavalli, mentre dietro la trazione viene fornita da un propulsore elettrico, da 40 cavalli e 200 Nm. La sinergia regala prestazioni interessanti (201 orari, 7,9 secondi nello 0-100) e bassi valori di consumi ed emissioni.
Audi A1 2010 Allestimenti e motori Audi A1 Audi A1 2010 Allestimento Attraction e Ambition. Colori disponibili Audi A1
Il prezzo dell’AUDI A1 è di 16800 euro (il prezzo dell’Audi A1 dovrebbe far riferimento a Settembre). L’Audi A1 è una compatta dagli interni molto curati e dalle dimensione leggermente aumentate rispetto al recente passato.
AUDI A1 ALLESTIMENTI E COLORI Gli allestimenti disponibili per l’Audi A1 sono 2. Audi A1 Attraction e Audi A1 Ambition. Per questa nuova vettura l'Audi propone un'ampia gamma di scelta per quel che riguarda i colori. Sono addirittura dieci: "Amalfi White", "Cumulus Blue" e "Brilliant Black" quelle pastello; "Ice Silver", "Phantom Black", "Teak Brown", "Shiraz Red", "Scuba Blue", "Misano Red" e "Sphere Blue" sono invece quelle metallizzate.
AUDI A1 MOTORI L’offerta delle motorizzazioni dell’Audi A1 è ampia.Audi A1 benzina 1.2 TFSI da 86 CV e 160 Nm. Personalemnte ritengo che sia una tra le motorizzazioni più interessanti in termini di rapporto cilindrata/cavalli. Il cambio dell’Audi A1 1.2 TFSI e manuale a 5 marce capace di un consumo medio di 5,1 l/100 km. Le emissioni dell’Audi A1 1.2. TFSI sono di CO2 a 119 g/km. La velocità massima dell’A1 è di 179 km/h.
Disponibile anche AUDI A1 1.4 TFSI da 122 CV e 200 Nm. Il cambio è automatico doppia frizione S tronic a 7 marce. I consumi e le emissioni di CO2, parlano rispettivamente di 5,3 l/100 km e 122 g/km, e di 5,2 l/100 km e 119 g/km.
L’audi A1 1.6 TDI 105 CV con consumi positivi veramente impressionati. Un valore combinato di 3,9 l/100 km con anidride carbonica a 103 g/km. Velocità di punta di 190 km/h e i 10,5 secondi sullo 0-100. Il modello elettrico arriverà nel 2013.
Quale Utilitaria Scegliere? Quale modello sportivo di utilitaria scegliere? Utilitaria cabrio o 2 volumi? Su questo blog trovi video di auto di piccole dimensioni con particolare attenzione a utilitarie sportive
