Honda Jazz. Honda Jazz design e motori. Honda Jazz Spazio con minori consumi
Honda Jazz 2009, l’auto di segmento b tra le più apprezzate in Giappone. Honda Jazz 2009 si presenta, dal punto di vista estetico, rinnovata nel design e nella carrozzeria: il frontale della Honda Jazz è più accattivante, con la nuova griglia dalla forma allineata a quella della produzione più recente, il paraurti più esteso e i gruppi ottici più importanti, a cui si aggiunge un cofano motore con nervature longitudinale che la slanciano nella vista frontale.


Tutta rifatta la scocca della Honda Jazz 2009, le cui dimensioni sono notevolmente cresciute. I montanti anteriori sono più sottili rispetto alla versione precedente e sono stati spostati più avanti per offrire una migliore visibilità. All’interno della Honda Jazz 2009, più grande e più comodo è l’abitacolo con una distanza fra i sedili che permette ai passeggeri di stare in qualsiasi posizione comodamente.
Nella Honda Jazz 2009 è ottima anche la capacità di carico del bagagliaio che può arrivare fino ai 427 litri totali raggiungibili ribaltando in avanti o rimuovendo il doppiofondo.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la scelta disponibile è ‘solo’ fra due unità a benzina: Il motore 1.2 SOHC i-DSI dispone adesso di 90 CV a 600 giri contro i 79 del precedente, mentre la coppia è passata da 110 a 114 Nm. I consumi Honda Jazz 2009 sono invece scesi da 5,5 a 5,1 lt/100 km nel ciclo combinato, di conseguenza le emissioni di CO2 sono calate da 129 a 120 gr/km.

Honda Jazz 2009 1.4 i-DSI da 82 a 100 CV e da 119 a 127 Nm. Scendono i consumi a 5,3 lt/100 km per il modello manuale e addirittura a soli 5,1 lt/100 km nelle versioni con cambio automatico sequenziale i-SHIFT, disponibile anche sul 1.2 ma senza comandi sequenziali al volante. Anche in questo caso le emissioni sono dunque scese a 124 gr/km rispetto ai 137 della versione precedente.

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