Prova Hyundai i10 con motori diesel e benzina. La Prova Hyundai i10 ha ottimo spunto, guida agile grazie a buon sterzo e sospensioni. Test drive soddisfacente di una city car spaziosa, con consumi bassi e ottimo rapporto qualità/prezzo
Look pulito e moderno della Hyundai i10 caratterizzano una city car, vettura fresca, dinamica e solida con una linea accattivante. Il frontale racchiude l’espressione del nuovo aspetto della famiglia Hyundai, come già proposto con i30.



Gli eleganti fari che seguono la linea della carrozzeria della Hyundai i10 e le caratteristiche linee del cofano sono armonizzati dalla presenza di una mascherina frontale rotondeggiante. Sui lati della Hyundai i10, le proporzioni ben bilanciate sono ulteriormente esaltate dalla caratteristica linea della vettura che nel suo insieme si sviluppa armoniosamente. Le ruote da 14”, le maniglie degli sportelli dello stesso colore della carrozzeria
Prova della Hyundai i10. Gli angusti e suggestivi viottoli del centro storico cittadini sono stati un banco di prova ideale per una cittadina d’elezione come la nuova Hyundai i10. La piccola Hyundai i10 ha dimostrato un’agilità da primato, perfettamente a proprio agio dove altre citycar più massicce risultano impacciate. Merito delle dimensioni ridotte della Hyundai i10 ma anche dell’ampio raggio di sterzata, delle sospensioni morbide ma non cedevoli capaci di assorbire senza troppi traumi buche, pavè e altre insidie urbane. Il piccolo 1.1 litri della Hyundai i10 a benzina si difende molto bene considerando i 66 cavalli di potenza.



Motore diesel della Hyundai i10. Anche il diesel, decisamente più brioso, ha molto assi nella manica: i consumi ridottissimi ad esempio, e uno spunto brioso dovuto ai suoi 75 puledri. Un po’ rumoroso da freddo, una volta raggiunta la temperatura di esercizio ideale diventa un compagno di viaggio silenzioso, poco invasivo.

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